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第二十屆上海國際淀粉及淀粉衍生物展覽會(huì )

2026年6月15-17日 國家會(huì )展中心(上海)

距2026年展會(huì )還剩

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西部陸海新通道助東南亞木薯粉熱銷(xiāo)中國

據悉,木薯是大戟科木薯屬植物,原產(chǎn)于巴西,是世界三大薯類(lèi)之一,在東南亞多國均有種植。木薯所制淀粉為木薯粉,近年來(lái),得益于中老鐵路開(kāi)通、西部陸海新通道建設持續推進(jìn),東南亞產(chǎn)的木薯粉熱銷(xiāo)中國。
“木薯粉是我們回程班列的主要貨物之一?!苯?,重慶江津綜合保稅區商業(yè)運營(yíng)管理有限公司副總經(jīng)理宋娌娜告訴中新社記者,木薯粉可制成酸辣粉、珍珠奶茶的“珍珠”、飼料等,在川渝地區需求量大。


“木薯粉具有性?xún)r(jià)比高、功能多樣等特點(diǎn),受到多個(gè)行業(yè)的喜愛(ài)?!敝貞c億盛鴻進(jìn)出口貿易有限公司執行董事兼總經(jīng)理嚴昆說(shuō),木薯粉分食用級和工業(yè)級兩類(lèi),食用級木薯粉可用于粉絲、香腸、湯圓等的制作,工業(yè)級木薯粉則用于醫療、化工等領(lǐng)域。

據了解,木薯具有粗生易長(cháng)、容易栽培、高產(chǎn)和四季可收獲等特性,在中國廣東、廣西、海南等地有種植。但是,由于木薯粉應用廣泛、消費市場(chǎng)大等原因,不少中國企業(yè)從東南亞等地大量進(jìn)口木薯粉,嚴昆稱(chēng),據他所知,中國從東南亞進(jìn)口木薯粉已有10余年歷史。


“以前木薯粉進(jìn)入國內,主要是靠海運和公路運輸兩種方式,海運耗時(shí)較久,公路運輸成本較高,且不能大量運輸?!眹览ケ硎?,西部陸海新通道的建設,為木薯粉的運輸,提供了更多更優(yōu)選擇,跨境鐵路班列或鐵海聯(lián)運班列在運輸成本和時(shí)效方面具備綜合優(yōu)勢。

行業(yè)人士稱(chēng),目前,中國進(jìn)口木薯粉主要來(lái)自泰國、越南和老撾。其中泰國、越南木薯粉,主要通過(guò)海運運到青島港、天津港,再銷(xiāo)往華北、華中地區;老撾木薯淀粉則主要通過(guò)跨境鐵路班列,運到重慶、成都和湖南。
據陸海新通道運營(yíng)有限公司統計,中老鐵路開(kāi)通以來(lái),截至2024年6月,重慶經(jīng)西部陸海新通道累計運輸木薯淀粉7179標箱。其中,僅2024年上半年,運輸了2211標箱。
“木薯粉在各行業(yè)的知名度越來(lái)越高?!?/strong>嚴昆稱(chēng),隨著(zhù)使用功能拓展和消費場(chǎng)景增多,木薯粉相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也逐漸被看好。

在老撾等東南亞國家,木薯的種植、加工產(chǎn)業(yè)正在持續發(fā)展,鏈接更多業(yè)態(tài)。
西部陸海新通道將依托重慶無(wú)水港,為木薯粉進(jìn)口提供“貿易、物流、倉儲、金融為一體”的綜合性供應鏈管理服務(wù),全力打造木薯粉交易中心、分撥中心。

本文來(lái)源:北青網(wǎng)
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